MES系統(tǒng)的需求背景：

    （1）車間層生產(chǎn)管理系統(tǒng)本身發(fā)展的需要：在MES出現(xiàn)之前，車間生產(chǎn)管理依賴若干單獨的單一功能軟件，如車間作業(yè)計劃系統(tǒng)、工序調(diào)度、工時管理、設備管理、庫存控制、質(zhì)量管理、數(shù)據(jù)采集等軟件來完成。這些軟件之間缺乏有效的集成與數(shù)據(jù)共享，難以達到車間生產(chǎn)過程的總體優(yōu)化。為了提高車間生產(chǎn)過程管理的自動化與智能化水平，必須對車間生產(chǎn)過程進行集成化管理，實現(xiàn)信息集成與共享，從而達到車間生產(chǎn)過程整體全局優(yōu)化的目標。

    （2）MRPII/ERP進一步發(fā)展的需要：MRPII/ERP強調(diào)企業(yè)的計劃性，好的計劃應該建立在實時、準確、完整信息的基礎之上。MRPII/ERP無法及時獲取車間生產(chǎn)現(xiàn)場的實時信息，造成“生產(chǎn)計劃”與“生產(chǎn)信息”不同步，使得計劃的合理性大打折扣。因此，必須把“生產(chǎn)”與“計劃”實時關(guān)聯(lián)起來。但MRPII/ERP本身無法直接與生產(chǎn)現(xiàn)場的控制層相聯(lián)系，作為連接兩者的橋梁，MES應運而生。

    （3）MES系統(tǒng)填補了計劃與控制之間的鴻溝。

    （4）其它先進制造與管理模式發(fā)展的需要：計算機集成制造系統(tǒng)（CIMS）：對車間層制造過程及管理自動化以及與其它分系統(tǒng)集成的需求；JIT/精益生產(chǎn)：對生產(chǎn)現(xiàn)場實施“零庫存”控制的需求；網(wǎng)絡化制造：對車間生產(chǎn)過程及數(shù)據(jù)管理信息化、集成化、網(wǎng)絡化的需求；敏捷制造：對車間生產(chǎn)過程集成化、智能化、柔性化的需求。

    （5）相關(guān)技術(shù)的發(fā)展為MES提供了技術(shù)支撐·計算機網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)庫及計算機軟件技術(shù)的發(fā)展：Internet/Intranet/LAN/Field Bus/MAP，大型分布式數(shù)據(jù)庫，分布式對象計算、軟總線及組件技術(shù)等；自動控制與傳感檢測技術(shù)：PLC/DCS/SCADA，智能儀表，數(shù)字傳感器，網(wǎng)絡數(shù)控技術(shù)等；計算機輔助生產(chǎn)管理技術(shù)的普及與發(fā)展：生產(chǎn)計劃與控制，設備管理，工具管理，質(zhì)量管理與控制，過程管理及工作流技術(shù)等。

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